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点评:由于科创板新股申购机制、交易机制等与当前A股都有诸多不同,后续有关科创板新股申购、交易结算、再融资和减持等等系统也需要重新开发和演练。900亿大减持来了 大股东扎堆减持 股价却涨得让你怀疑人生今年以来,两市共有407家公司发布了759份减持计划,合计最高减持83亿股,估算减持市值909亿元。随着股价回暖,减持力度有加速趋势——3月份共有175份减持计划发布。

一方面,波音公司复飞心切,在宣布已完成软件更新之后,美国联邦航空局(FAA)给出的官方调查审核时间是90天(从4月29日起);另一方面,从消费者到飞行员,对波音737MAX的恐慌并没有减弱,反倒伴随着波音在制造过程中的种种疏漏被媒体曝出,而与日俱增。

这也是ofo从海外市场撤退的开始。随后撤回的国家包括印度、以色列、中东、澳洲、德国、美国、西班牙等。撤出海外市场是ofo整体面临资金困境的表现之一。目前ofo已经陷入多起供应商和服务商的诉讼之中,ofo创始人戴威也被法院列入限制消费名单。但无论是自我造血还是融资,或是寻求接盘,ofo目前都未有太大进展。(张俊)

金融业资深观察人士廖鹤凯表示,面对资本金压力,商业银行出路有二:一方面,表内资产扩张面临越来越大的补充资本压力,依靠表内资产扩张的粗放经营方式不可持续,耗费资本量太大,商业银行应该自觉压缩信贷资产扩张速度和规模;另一方面,银行业需要加快业务转型,发展金融市场业务,提高中间业务收入以调整利润结构。商业银行还要继续加强存款业务,加强综合金融服务和投资银行业务,更重要的还是加强经营、控制成本。

摩拜单车内部人士此前曾向《每日经济新闻》记者证实,美团将以股权+现金的方式收购摩拜单车。这次顺利拿下摩拜,对近来“跨界成瘾”的美团来说又是一次边界的延伸,但经历多轮融资的美团,无论是核心业务还是扩展业务的盈利模式,如今仍然模糊不清。值得注意的是,一周前,坊间传闻美团今年计划在港IPO。在行业人士看来,出行领域尽管都是资本“宠儿”,但也是“烧钱的主”。本身尚靠融资过活的美团,如何安置摩拜?靠花钱买来的出行板块,更像一把双刃剑,究竟能否为美团IPO披荆斩棘?

资料图:北京市东城区联合办税服务大厅。 刘文曦 摄房东们的担忧真的成立吗?房租的专项附加扣除,一头连着租客,一头连着房东,中间可能还有房产中介。对于租客来说,最关心的是抵扣能省下多少钱。而对于房主来说,最为关心的就是租客申报的信息将来会不会成为向房东征税的专项线索。

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